Công dụng một số loại cảm biến thường gặp trên ô tô

Công dụng một số loại cảm biến thường gặp trên ô tô

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvVLxmELDGm_IOEQflyDUtDDTspYeHCN85INH-_fiahXXuhZRwhH13tzP6irmbVMZJcEYhvjcGBdkZUp67VqW7WFFwc0cHUh_CVo9j0Hr229iiE96wxUjTVZ4GnEsOnWuzZ2qu0nxcygR0/s72-c/cam-bien-vi-tri-xyr6000.jpg

Báo giá sản phẩm Trong ô tô được lắp rất nhiều loại cảm biến khác nhau, vậy các loại cảm biến này có công dụng như thế nào? Bạn sẽ tìm được câu trả lời ngay dưới đây.

- Cảm biến áp suất (MAP – Manifold Air Pressure sensor).

Có nhiệm vụ thu nhận và truyền tải tất cả những thông tin về lượng khí nạp vào động cơ như lưu lượng, nhiệt độ và độ ẩm cho computer của động cơ. Từ đó ECU này sẽ điều chỉnh thời điểm và lượng nhiên liệu cung cấp một cách thích hợp nhất để động cơ có thể đạt được công suất tối đa tùy theo vị trí chân ga.
Loại cảm biến áp suất này thường được bố trí ở bên trong hộp chứa lọc gió hay trong ống góp hút của động cơ.

- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS - Coolant temperature sensor).
Các thông tin liên quan đến nhiệt độ nước làm mát của động cơ sẽ được cảm biến này cung cấp cho computer của xe. ECU sẽ dựa vào đó để điều chỉnh lưu lương nhiên liệu cung cấp và thời điểm đánh lửa sao cho thích hợp nhất.

- Cảm biến vị trí cốt máy (CKP – Crankshaft Position sensor).
Loại cảm biến này có công dụng báo cho computer của xe biết chính xác vị trí của cốt máy hay piston ở những vị trí tương ứng với cuối thì nổ để ECU điều chỉnh các thời điểm đánh lửa thích hợp cho các xy lanh của động cơ.

- Cảm biến kích nổ (Knock sensor).

Cảm biến này có nhiệm vụ thu nhận và truyền tải những rung động mạnh xuất hiện khi động cơ bị nổ động vì đánh lửa sớm hay buồng đốt đóng nhiều muội than. Từ đó ECU này sẽ điều chỉnh thời điểm đánh lửa chậm hơn theo một góc độ thích hợp để giảm thiểu hiện tượng này.

- Cảm biến vị trí trục cam (CAM – Camshaft Position sensor).

Cảm biến vị trí trục cam có công dụng là báo cho computer của xe biết chính xác vị trí của cốt cam hay xú páp ở những vị trí tương ứng với cuối thì nổ để ECU điều chỉnh các thời điểm đánh lửa thích hợp cho các xy lanh của động cơ.

Các sản phẩm liên quan: